source : BBC

Dans la nuit du 8 au 9 décembre 2005, 14 Flagadas se sont occupés de 137 monstres automobiles par dégonflement de pneus ou maculage de boue à Bruxelles, dans les communes d'Etterbeek, Forest, Ixelles, Saint-Gilles, Schaerbeek, Uccle et Woluwé-Saint-Lambert. Cette action a été coordonnée avec des groupes d'autres villes européennes en point d'orgue à la clôture de la Conférence des Nations Unies de Montréal sur les Changement Climatiques.
À l'heure où les émissions de gaz à effet de serre doivent être drastiquement réduites, les 4x4 représentent une insulte égoïste à tous les efforts entrepris dans ce sens. Ils sont également une insulte égoïste à tous les efforts consentis dans le cadre de la lutte contre l'insécurité routière.
Pour ces raisons, nous continuons à lutter contre ces véhicules inutiles et dangereux et demandons qu'ils ne soient réservés qu'aux professionnels qui en ont un usage pleinement justifié !

Trève de la dégonfle

L'objectif premier de nos actions a été d'attirer l'attention sur le problème des 4x4 et de susciter le débat sur l'opportunité de leur multiplication. En ce sens, nous estimons qu'elles ont, pour l'instant, été couronnées de succès. Cependant, nous ne désirons pas qu'elles masquent le fond de nos revendications. Dès lors, nous annonçons publiquement que les Flagadas - canailles hystériques observeront dès maintenant une trève des dégonflages afin de laisser une plus grande visibilité à nos actions de prévention, d'information et de pression. La durée de cette trève est indéterminée. Elle ne signifie en aucun cas un abandon de la lutte mais une mise en parenthèse de la forme pour privilégier le fond.

À tout bientôt pour de nouvelles aventures !


Les Flagadas - canailles hystériques

PS : En attendant le décompte final du nombre de 4x4 "travaillés" dans les villes partenaires, nous revendiquons la candidature au trophée Christophe Pinoncély, actuellement détenu par les Dégonflés de Paris avec 118 monstromobiles travaillées en une nuit.

L'action continue à s'étendre en Europe. Un nouveau groupe appelé Actiegroep 4x4 a agi cette semaine à Amsterdam. Voici leur communiqué de presse :

Lege Banden Vervuilende Terreinwagens

Donderdag 1 december 2005

AMSTERDAM - Tientallen eigenaren van suv’s –ofwel terreinwagens- keken vanmorgen op hun neus toen zij hun voertuigen met lege banden aantroffen. Een nieuwe actiegroep heeft zich ten doel gesteld de stad van deze zwaar vervuilende, luxe terreinwagens te ontdoen.

In navolging van actiegroepen in Parijs en Brussel, streeft de actiegroep 4x4 naar volledig verbanning van terreinwagens uit de stad. “Het laten leeglopen van banden is slechts een eerste aanzet hiertoe”, aldus een activist.

De aan populariteit winnende terreinwagens lijken vooral een statussymbool voor rijke, patserige Amsterdammers. Terreinwagens zijn onnodig en niet geschikt voor gebruik in de stad. Ze veroorzaken een onacceptabele overlast, extra onveilige verkeersituaties en door hun hoge brandstofverbruik een enorme belasting van het milieu.

Vanuit de politiek zijn er reeds maatregelen voorgesteld om de overlast van terreinwagens te beperken. Minister Peijs (Verkeer) beloofde echter slechts een onderzoek naar de nadelige gevolgen van terreinwagens. Maatregelen blijven vooralsnog achterwege. Actiegroep 4x4 voelt zich daarom geroepen zelf ten strijde te gaan tegen suv’s.

“Alles wat je nodig hebt is een verloopnippel die op autobanden past”, legt een activist uit. Je berokkent geen schade, maar wel een hoop overlast voor de terreinwagenbezitter. “We roepen iedereen op mee te doen, en gaan door tot de laatste band plat is!”

Réchauffement climatique
Le CO₂ inquiète les chercheurs
vendredi 25 novembre 2005

Le gaz carbonique est de plus en plus présent dans l'atmosphère terrestre. Une étude européenne montre même que ses niveaux sont actuellement plus élevés de 27 % qu'au cours des 650 000 dernières années, à n'importe quel moment.

Ces données reposent sur l'analyse de carottes de glace extraites lors du forage le plus profond jamais réalisé en Antarctique.

L'analyse de neige tombée depuis 650 000 ans n'a pas permis de retrouver des concentrations de C0₂ dans l'atmosphère comparables à celles d'aujourd'hui (380 ppm).

Selon les scientifiques du projet EPICA, ces résultats montrent le rôle de l'humanité dans les récentes modifications du climat de la planète.

Les niveaux de gaz carbonique dans l'atmosphère ont commencé à augmenter avec la révolution industrielle et l'utilisation à grande échelle du charbon comme source d'énergie. Ils sont encore plus élevés depuis quelques décennies avec l'industrialisation de nombreux pays et la multiplication des automobiles.

L'équipe de chercheurs a obtenu des résultats similaires pour le méthane et d'autres gaz à effet de serre.

Source : Radio-Canada

(Également en français)
Dank TD voor de vertaling!

1 - Denkt u concreet dat uw acties eigenaars van terreinwagens zal aanzetten om van wagen te veranderen?
2 - Waarom ook geen monovolumewagens aanpakken, deze zijn toch even zwaar en vervuilend?
3 - En waarom geen bestelwagens, wrachtwagens, bussen etc. aanpakken?
4 - Het is die mensen hun keuze een terreinwagen te besturen. Jullie zijn intolerant!
5 - Mijn terreinwagen biedt me een grotere veiligheid en een beter zicht.
6 - Juist, ik gebruik mijn terreinwagen hoofdzakelijk in de stad, maar soms ga ik in het week-end op de boeren buiten als ontspanning op modderige wegen rijden. Ik zal om in de stad te rijden toch geen tweede wagen kopen zeker!
7 - Ik gebruik mijn 4x4 om professionele redenen buiten stad en heb de onaangename verrassing gehad mijn banden leeggelopen aan te treffen bij een bezoek aan de stad.
8 - Jullie zijn gewoon allemaal jaloers!
9 - Nog een bende linksen die de rijken te kakken willen zetten.
10 - Jullie zijn maar facho's / communisten / hippies / fils-à-papa's / geitenwollensokken / linksen / anarchisten (kies er een uit de lijst)!
11 - Bende drugsverslaafden!
12 - Jullie zouden ook fietsers moeten aanpakken die rijden als onnozelaars!
13 - Als ik jullie aan mijn 4x4 zie komen dan klop ik jullie bek verrot met een base-ball bat!
14 - Als ik jullie aan een 4x4 zie komen dan klop ik jullie bek verrot met een base-ball bat!
15 - Schijtluizen! Jullie doen het 's nachts en verbergen je.
16 - Moesten jullie worden vervolgd voor een door een lekke band veroorzaakt ongeluk, dan riskeren jullie zware straffen.
17 - Het is niet aan jullie om het recht in handen te nemen.
18 - Dat zijn methodes voor kleine kinderen!
19 - Kan mij niet schelen, de mijne zullen jullie toch niet hebben : 's nachts slaapt hij lekker in de garage.
20 - Ik heb een vette 4x4, ben een gevaar op de weg, geef gas voor het rode licht om nog meer te vervuilen, vind dit zalig, en jullie kunnen m'n gat kussen!
21 - Maakt het pijpen echt deel uit van jullie programma?



1 - Denkt u concreet dat uw acties eigenaars van terreinwagens zal aanzetten om van wagen te veranderen?
Neen, niet rechtstreeks. Het doel van onze acties is het debat op gang brengen over de aanwezigheid van terreinwagens in de steden.


2 - Waarom ook geen monovolumewagens aanpakken, deze zijn toch even zwaar en vervuilend?
Omdat terreinwagens een groter gevaar vertegenwoordigen inzake verkeersveiligheid. Zelf een hypothetische niet-vervuilende terreinwagen zou gevaarlijk blijven. En aangezien u toch vervuiling aankaart, weet dat terreinwagens niet aan dezelfde normen worden onderworpen als personenwagens (Euro 3 voor terreinwagens, Euro 4 voor personenwagens).
Door terreinwagens aan te pakken treffen we daarbij ook het symool van "altijd meer en groter", dat helaas steeds meer terrein wint.


3 - En waarom geen bestelwagens, wrachtwagens, bussen etc. aanpakken?
Deze voertuigen hebben, in tegenstelling tot terreinwagens die slechts een modeverschijnsel zijn, een nut in de stad.


4 - Het is die mensen hun keuze een terreinwagen te besturen. Jullie zijn intolerant!
Laat ons zeggen dat we ons zorgen maken wat betreft verkeersveiligheid, stedelijke vervuiling en leefsfeer; problemen waar eigenaars van terreinwagens zich niet van bewust blijken te zijn.
Zou intolerantie niet eerder het egoisme zijn dat ons ertoe aanzet zich er allemaal geen zorgen over te maken en zichzelf toe te fluisteren "après moi, le déluge" ("na mij, de zondvloed" dixit Louis XV, nvdr)?


5 - Mijn terreinwagen biedt me een grotere veiligheid en een beter zicht.
Fout! Alle dicht bij de wagen staande hindernissen zijn niet zichtbaar, iets wat in een stad toch essentieel is. Bovendien ontneemt u de mensen achter u het zicht. Uw veiligheidsgevoel is schijn : door zijn hoogte maakt uw wagen meer kans om over kop te gaan, zoals recent het geval was op het Herrmann-Debroux-viaduct (de bestuurder werd uit zijn wagen geslingerd). Daarenboven brengt dit vals veiligheidsgevoeld een verslapping van de aandacht teweeg : in een Twingo zal men meer op zijn hoede zijn dan in een terreinwagen. Misschien was het wel dit gevoel dat de onfortuinlijke bestuurder ertoe aanzette zijn gordel niet om te doen...


6 - Juist, ik gebruik mijn terreinwagen hoofdzakelijk in de stad, maar soms ga ik in het week-end op de boeren buiten als ontspanning op modderige wegen rijden. Ik zal om in de stad te rijden toch geen tweede wagen kopen zeker!
Ons advies : verkoop uw terreinwagen en koop een kleine stadswagen. Overweeg een wagen te huren voor uw ontspanningsmomenten. U zult zien : u zal minder gevaarlijk en meer oplettend zijn, gemakkelijker parkeerplaats vinden en het zal uw budget ten goede komen door minder te spenderen aan brandstof, belasting en verzekering.


7 - Ik gebruik mijn 4x4 om professionele redenen buiten stad en heb de onaangename verrassing gehad mijn banden leeggelopen aan te treffen bij een bezoek aan de stad.
Indien uw wagen effectief dient waartoe hij werd ontworpen, dan zou deze onder de modder hebben gezeten en zouden wij er niet aan hebben gekomen. Moest u daarentegen net uit de car-wash zijn gekomen voor de bruiloft van uw dochter, dan spijt het ons en bieden wij u onze meest platte verontschuldigingen aan.
Idem voor de eventuele boswachter uit het Zoniënwoud waarvan de wagen zou zijn getroffen. Modder of een logo van het BIM zou ons van actie hebben weerhouden.


8 - Jullie zijn gewoon allemaal jaloers!
Niet echt het gebruik ervan hebbend, heeft de auteur van deze lijnen zich van haar wagen ontdaan. Ze verkiest nu de luxe van wagens met chauffeur : dit biedt haar de mogelijkheid te lezen, uit te rusten, zich te ontspannen en de stress gekoppeld aan het rijden toe te vertrouwen aan een professional. U kan deze wagens gemakkelijk herkennen : ze zijn geel, groot en talrijk.
Denkt u echt dat mensen m'as-tu-vu's bewonderen en benijden?


9 - Nog een bende linksen die de rijken te kakken willen zetten.
Neen, wij doen alleen terreinwagens. Zeker, velen daarvan zijn het bezit van welstellenden, maar ook minder gegoede personen bezwijken aan dit modeverschijnsel, met het bijkomende risico een heuse schuldenlast te kunnen opstapelen.


10 - Jullie zijn maar facho's / communisten / hippies / fils-à-papa's / geitenwollensokken / linksen / anarchisten (kies er een uit de lijst)!
Wij zijn vooral bezorgde burgers die een essentiëel debat op gang willen brengen. Wat onze "politieke kleur" betreft, beperk ik me tot het citeren van Renaud:
Je n'suis qu'un militant
Du parti des oiseaux,
Des baleines, des enfants,
De la Terre et de l'eau.
("Ik ben maar een militant
voor de partij van de vogels,
de walwissen, de kinderen
Van de aarde en de lucht.")


11 - Bende drugsverslaafden!
Neen, niet dat ik weet. Overigens, de consumptie van cannabis komt voor doorheen alle lagen van de bevolking. Moest elke gebruiker zich bij ons aansluiten, dan zouden de terreinwagens niet meer naar buiten durven komen.
Ik maak gebruik van de gelegenheid om u er aan te herinneren dat men best met mate consummeert en dat, indien men heeft gesmoord best niets bestuurt (zelfs nog geen fiets)!


12 - Jullie zouden ook fietsers moeten aanpakken die rijden als onnozelaars!
Helaas rijden veel fietsers zonder veiligheid in acht te nemen. Ik zie zelfs veel fietsers 's nachts rijden zonder de regelementaire middelen om op te vallen. Ik wil er echter ook op wijzen dat een fietser op elk ogenblik een onverhoedse beweging kan maken, dit om een kuil, een tegel, een rioolplaat of een opengaand portier te ontwijken. Het is daarom dat de wegcode voorschrijft een meter tussen de fietser en de wagen te laten bij het inhalen.


13 - Als ik jullie aan mijn 4x4 zie komen dan klop ik jullie bek verrot met een base-ball bat!
Hola! We worden agressief wanneer wij aan uw "baby'tje" komen blijkbaar! Weet dat we snel lopen, met meerdere zijn (er zijn dus getuigen) en dat we uw nummerplaat kennen. We verstaan elkaar waarschijnlijk...


14 - Als ik jullie aan een 4x4 zie komen dan klop ik jullie bek verrot met een base-ball bat!
Weet dat we snel lopen, met meerdere zijn (er zijn dus getuigen) maar dat we uw nummerplaat helaas niet kennen. Juist daarom zijn we voorzichtig, discreet en opmerkzaam.


15 - Schijtluizen! Jullie doen het 's nachts en verbergen je.
Aan sommigen hun verbale bedreigingen te lezen, verkiezen wij de discretie.


16 - Moesten jullie worden vervolgd voor een door een lekke band veroorzaakt ongeluk, dan riskeren jullie zware straffen.
De wegcode stipuleert dat de bestuurder zijn wagen moet controleren op een goede werking vooraleer de weg op te gaan. Wij helpen hem hierbij door systematisch een folder achter te laten. Wij controleren ook dat het lossen snel gaat, zodanig dat de bestuurder niet met een half-lekke band zou kunnen vertrekken. Twee platte banden zijn overigens niet alleen goed zichbaar, maar verhinderen het bovenal weg te rijden. (Het schijnt, daarentegen, dat de banden lossen een goede methode is om hindernissen zoals duinen te overwinnen. Ga dus eens in de woestijn kijken of ik er niet ben. Uw wagen zal bovendien gelukkig zijn zich in zijn "natuurlijk biotoop" te bevinden.)


17 - Het is niet aan jullie om het recht in handen te nemen.
Maar het is aan ieder zijn stem te laten horen. Onze eerste actie betrof slechts 10 wagens, nu halen we de koppen van een belangerijke krant (en dit zonder persbericht). Het doel is het debat op gang te brengen zodanig dat de alleenheerschappij van de wagen, en meer bepaald dat van de terreinwagen, uiteidelijk wordt verbroken.


18 - Dat zijn methodes voor kleine kinderen!
Ja! Honderd maal ja! Maar ze hebben wel meer effect op de media dan gelijk welk persbericht, onderzoek, studiegroep of politiek gepalaver.


19 - Kan mij niet schelen, de mijne zullen jullie toch niet hebben : 's nachts slaapt hij lekker in de garage.
We plannen eveneens acties voor overdag. Tot binnenkort!


20 - Ik heb een vette 4x4, ben een gevaar op de weg, geef gas voor het rode licht om nog meer te vervuilen, vind dit zalig, en jullie kunnen m'n gat kussen!
(Zonder commentaar)
En verder, het sociale leven en zo, alles in orde?


21 - Maakt het pijpen echt deel uit van jullie programma?
Neen. Het betreft hier een grap van de Onder-Adjudant Marrant (grappig, nvdr) van de Dégonflés. Een journalist heeft dit overgenomen zonder deze informatie na te trekken.
Dit gezegd zijnde, niets weerhoudt onze leden ervan dit in het werk te stellen als zij hier iets voor voelen. Ooit, wanneer de voetpadwagens uit onze steden zullen zijn verbannen, zullen we er misschien de tijd voor hebben...